方案背景

   部队车辆属于通用装备，是部队的重要装备，也是日常使用较为频繁，也极易出现各类安全事故的营区资产，因此长期以来，车辆综合管理一直是部队营区安防建设和智慧军营建设的重点之一。经过多年的建设，部分部队车辆管理以及部队车场往往已经有一定的信息化基础，譬如已经建设了车场视频监控、车辆安装行驶记录仪、车场以及部队营区安装车辆道闸等，而大多数部队则依旧处在人工管理阶段。

因此，部队车辆综合管控仍存在如下问题：

n  缺少必要的信息化设备及信息化监控手段，对车辆的状态、动用、外出进行实时监控，如北斗设备、出入口出的车辆探测天线以及车牌识别设备等；

n  硬件设备没有发挥大功效，部分安装的车辆门禁设备仅能简单感应车辆并控制道闸的开关，没有与车辆的授权进行关联。视频监控仅能简单监控整个车场范围的实时画面，无法与车辆的进出相关联，无法做到事中控制、事后追查。电动车库目前仅能根据实际需要进行手动或遥控器开门，无法与用车信息相关联。相关领导机关无法利用信息系统第一时间了解车辆的在位情况状态、计划用车情况。

n  信息化管控还存在不足，部分部队仅针对车场车辆的进出进行了数字化的管控，营区营门尚未安装道闸、门禁等车辆进出设备，营区内部主要干道未安装车辆超速探测设备。同时针对出入营区的私家车辆、外来拜访车辆尚缺乏有效的信息化管控手段。

n  车辆的信息化管理尚不完善，目前仅仅是利用车场的门禁及视频监控设备对车辆进出车场进行了简单控制，车辆的数质量档案、用车申请、用车授权、车辆回场自动梯形控制、车辆维修、车辆保养、车辆外出的定位跟踪及调度等方面尚未实现信息化管控，有很大的提升空间

方案简介

结合车场目前的信息化现状及管理要求，部队车辆综合管控及信息化建设的要点主要包括：

ü  添加必要的信息设备，都车辆的运行、出入进行实时监控；

ü  兼容整合现有部队车辆相关的信息化设备，节约投资，有效管控军车的出场及回场；

ü  建设营门车辆门禁控制系统，有效管控公车、私家车、外来车辆的进出；

ü  建设车辆信息化管控平台实现车辆数质量、申请、审批、授权、回场、维修、保养等一体化管控；

ü  基于北斗的车辆定位跟踪系统，有效地跟踪定位车辆的在外位置及行驶轨迹

车辆管控系统将运用各类探测设备及自动化采集设备，通过车辆档案、用车申请、车辆门禁管理、车辆授权、私家车管理、外来车辆管理、保养管理、维修管理、车辆定位跟踪等功能实现对车场、营门等重点部位以及公车、私家车等各型车辆的自动化和一体化管理。并通过智能监控、综合态势以及应急处置等模块实现对营区车辆情况总体态势进行一体监控，方便机关及相关领导总体快捷的掌握车辆态势，能够及时方便对车辆装备进行合理调度、指挥与决策。

车辆管控系统主要管理三大类车辆：

ü  公车，属于专用装备或通用装备，这些车辆的动用需要申请、审批及授权；

ü  私家车，属于外部车辆，这些车辆的活动区域严格受限；

ü  访客车辆，属于临时来访人员，一般当天进入营区当天离开营区，这些车辆的活动区域严格受限。

上述三类车辆类型不同，管理方式亦有所不同，具体涉及到门禁权限，则需要不同的授权管理方式。

针对上述不同类型车辆及车辆管控的总体要求和建设目标，车辆管理系统的功能结构如下图所示：

车辆管控系统将遵循统一标准、统一平台、统一规范的思路建设车辆数字化管控系统。将统一兼容前期安装的设备及后期新建的设备，以营区主干网为基础将这些设备统一纳入网络进行统一管理。

其中北斗卫星监控系统可实现对军用车辆的实时监控指挥，通过卫星导航定位和数字短报文通信的有机结合，通过装备在军车的终端为目标导航，同时利用系统特殊的定位通信特点，将移动目标的位置信息和其他相关信息传送至指挥中心，通过完成移动目标的动态可视化显示，指挥指令的发送，实现移动目标的指挥监控，能够随时掌握军车的动态态势。
方案特点

Ø  覆盖业务全面，涉及用车管理、车场管理、车辆在外管理等多种业务，能够满足部队车辆的综合管理要求

Ø  可广泛集成主流的门禁设备，集成度高；

Ø  专为部队行业定制，符合部队车辆管理需求；

Ø  技术先进，广泛集成北斗、电子地图等各类先进技术；